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在智能汽车大会2025上，华为云于8月28日推出了其CloudVeo智能驾驶云服务。同时，华为云贵安汽车专区也正式启动，与已经上线的乌兰察布汽车专区形成南北联动的双专区模式。这一布局将为智能汽车行业提供覆盖全国的基础设施，确保其稳定可靠与安全合规，从而加速产业的迅猛发展。
根据IDC的统计，华为云已连续三年占据中国汽车云市场的份额第一位。在数博会的开幕式上，华为常务董事兼云计算CEO张平安表示，中国最大的智能驾驶辅助公司引望正在昇腾云平台上快速发展。引望目前已通过云计算支持了100万辆车辆的智能驾驶。
华为公司副总裁兼中国云业务部部长陈林在大会上指出，华为云始终专注于人工智能，扎根于贵州，深耕汽车领域，致力于成为车企数字化转型的“沃土”。华为将与行业伙伴及客户共同构建智能驾驶的新体验，推动中国汽车产业的智能化跃迁。
随着CloudMatrix 384超节点计算架构的全面部署，以及贵安、乌兰察布和芜湖三个汽车专区的协同建设，华为云正在建立行业领先的智能驾驶云基础设施体系，为高阶智能驾驶的落地提供强有力的支持。
借助强大算力，加速智能驾驶
自2009年起，华为便开始了车载模块的研发，2013年设立了车联网实验室，多年来不断加大在智能汽车领域的投入。目前，华为已稳居中国汽车云服务市场的领导地位：在全国，超过100万辆智能驾驶车辆依赖华为云，5000万辆智能网联汽车也由华为云提供服务。
在此次会议上，华为云CloudVeo智能驾驶云服务正式亮相，聚焦“更智能、更安全、更可靠”三个核心要素，成为车企在智能辅助驾驶时代的重要引擎。
华为云CloudVeo智能驾驶云服务解决方案全景图
为了提升智能驾驶能力，华为云CloudVeo接入了CloudMatrix384超节点，解决了车端算力的核心问题。随着对算力需求的急剧增长，传统计算架构已经无法支持AI技术的快速发展。实际测试结果表明，CloudMatrix384超节点在E2E和VLA模型上的性能超越了H100，成为智驾模型训练的理想算力平台。
此外，AI-Native智算存储也成为智能驾驶开发的重要加速器。华为云的向量检索返回数量可达10万条，预计年底高性能缓存容量将提升至128PB，缓存带宽也将增加到12TB/s。生成式仿真困难场景的构建时间从一周缩短至五分钟，而版本迭代周期则由一个月缩短至一周。
目前，华为云“以云助车”方案已经帮助车企在泊车和低速巡航场景中取得了显著成果：难例泊车的成功率提高了15%，同时借助云端大模型的支持，优化了端到端的泊车效率，使得用户在出行时体验更加轻松。
华为云中国区市场与解决方案销售部部长刘飞表示，CloudMatrix384超节点是最适合智能驾驶模型训练的算力平台，AI-Native智算存储则是智驾开发的加速器。“以云助车”方案为复杂的智能辅助驾驶场景提供了强大的动力。未来，谁能制造出更智能、更安全、更可靠的汽车，将成为消费者选择的关键因素。
三大汽车专区布局即将完成
华为云与贵州省政府、长安科技、广汽集团、奇瑞汽车、一汽丰田、四维图新、贵州云端辉鸿科技以及车百会研究院合作，联合推出全国首个具备大规模超节点的汽车专区——华为云贵安汽车专区。此前，华为云已经建立了业内首个“三地可用区（3AZ）”的乌兰察布专区，而此次贵安专区的上线则标志着其第二大汽车专区的落地；后续芜湖汽车专区上线后，华为云将实现业内首个三专区的完整布局。
华为云贵安汽车专区发布仪式
华为云贵安汽车专区是为汽车行业量身打造的云基础设施，借助分布式接入架构与全国范围内的高可用布局，实现低时延的就近接入，确保用户在自驾游等跨区域出行时，能够享受一致的智能辅助驾驶体验。同时，多个专区的多活架构显著提升了系统的可靠性，使车云时延降低了60%，可用性达99.999%，从而让智能辅助驾驶体验更加流畅且可靠。
贵安汽车专区的上线标志着华为云成功构建了跨越南北的汽车双专区，形成全国一体化的智算网络。未来，三大专区的协同联动，将为智能辅助驾驶技术的研发提供安全合规、低时延和高可用的基础设施保障，支持分布式的全国近接入，显著提升用户的使用体验。
车百会研究院副理事长及车百智库研究院院长师建华表示，随着汽车和AI技术的深度融合，汽车行业对AI算力的需求显著上升。辅助驾驶技术的迅速迭代推动了对灵活可调配的集中式云端算力的急剧需求，使得这一领域成为全国云端算力市场中仅次于大模型的又一重要增长点。车企的AI化转型正在不断深入，推动算力的加速上云，逐步构建起企业在AI时代的核心竞争力。
携手多家车企，共推智能驾驶技术创新
目前，华为云已与多家汽车制造商建立了深度的合作关系，共同推动智能辅助驾驶技术的创新与发展。
在此次会议上，长安科技人工智能基础与应用副总经理梁锋华与华为云EI服务产品部部长尤鹏共同发布了重磅成果——搭载华为云CloudMatrix384超节点的长安天枢智驾，成为央企中首个应用该超节点技术并以国产算力开展智能驾驶研发的企业。
长安汽车与华为云合作发布智能驾驶新成果
在一个备受瞩目的发布会上，长安天枢智驾正式亮相，它搭载了华为云的CloudMatrix384超节点技术，成为央企中首个运用该技术开展智能驾驶研发的企业。这一成就的揭幕，标志着长安在智能汽车领域迈出了重要一步。
梁锋华指出，华为云与长安汽车之间的深度合作实现了显著成果。借助于华为云的超节点技术以及高带宽和大容量的存储集群，长安的自动驾驶模型得到了高效的训练。双方还针对VLA、端到端等多种自动驾驶模型进行了成功的适配。
与此同时，广汽集团与广汽埃安联手华为云，共同推出了“星云空间-广汽X华为云”这一云车机联合技术，这一举措将助力广汽实现其座舱算力的云端化。
张雄进一步介绍了CloudDevice云车机技术的优势，该技术不仅提升了广汽汽车座舱的屏幕体验，还实现了算力的云计算，解决了车机使用过程中的卡顿问题，核心芯片成本降低了20%，应用集成周期缩短了50%。这一技术的首次搭载将在广汽埃安AION UT车型上实现。
值得注意的是，此次大会还启动了《智驾算力运营白皮书》，这是华为云与清华大学、西安交通大学软件学院以及多家车企共同开展的项目。该白皮书将从六个维度评估训练集群的效率，在整合最优资源的基础上，以六边形的高标准构建出技术体系，全面提升汽车AI算力系统的效率。
此外，华为云还与奇瑞、理想、一汽丰田等多个车企开展合作，致力于推进全价值链的AI赋能、智能驾驶辅助系统的研发以及各项业务的上云，携手构建一个更加智能、可靠和安全的汽车云生态，助力整个行业的智能化升级。
